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動力電(diàn)池軟連接是什麽
發布時間：
2021-01-09 12:06
來源：
動力電(diàn)池軟連接多(duō)用(yòng)于汽車(chē)行業，汽車(chē)在使用(yòng)過程中(zhōng)難免會有(yǒu)磕碰，因此抗震性也是需要考慮的問題之一。 當電(diàn)流通過導體(tǐ)時，它通過導體(tǐ)的外表面。 軟連接采用(yòng)多(duō)層銅箔。 電(diàn)流可(kě)以通過每層銅箔表面傳輸，大大增強了電(diàn)流通過的能(néng)力。
在企業或民(mín)用(yòng)傳輸線(xiàn)中(zhōng)，經常會遇到銅鋁軟連接、銅鋁線(xiàn)站與終端之間的電(diàn)氣連接。在這些汽車(chē)動力電(diàn)池軟連接中(zhōng)，隻要連接兩端有(yǒu)兩種不同的銅鋁材料，就會遇到銅鋁連接的問題。根據曆史經驗，如果銅鋁接頭不采取一定的措施，很(hěn)容易造成供電(diàn)線(xiàn)路斷線(xiàn)、短路、斷電(diàn)等電(diàn)氣故障。
如果動力電(diàn)池軟連接具(jù)有(yǒu)相同的材料作(zuò)為(wèi)接頭牢固，有(yǒu)下列措施:
在動力電(diàn)池軟連接鋁線(xiàn)端子時(例如鋁線(xiàn)與空氣的開關進行連接)，應采用(yòng)銅鋁過渡工(gōng)作(zuò)端子(線(xiàn)頭)。這種銅鋁過渡部分(fēn)端子，接觸材料表面是分(fēn)子通過間隙，而且我們不會導緻出現銅鋁接頭的缺陷。
2.鋁連接銅：鋁管過渡。
3.銅線(xiàn)進行連接鋁帶：銅管鋁頭銅鋁過渡線(xiàn)端子，但由于我國(guó)這種管理(lǐ)端子控制用(yòng)量小(xiǎo)，動力電(diàn)池軟連接市場發展不容易産(chǎn)生購(gòu)買，在實踐中(zhōng)我們采用(yòng)的方法是在接縫處壓制鋁帶上具(jù)有(yǒu)多(duō)個通過螺栓的銅帶，連接銅帶側面的銅端子，隻要社會接觸面足夠大，也可(kě)以有(yǒu)效解決銅鋁接頭的問題。
4.鋁排：一種金屬的交叉長(cháng)度應大于同一種金屬的兩倍，并應增加更多(duō)的螺栓壓實。
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