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電(diàn)動汽車(chē)動力動力電(diàn)池銅軟連接和動力電(diàn)池鋁軟連接的解決方案
發布時間：
2020-07-31 13:30
來源：
電(diàn)動汽車(chē)将主導未來的汽車(chē)市場，因此所有(yǒu)汽車(chē)制造商(shāng)都在投入大量的能(néng)源來開發和制造電(diàn)動汽車(chē)，并希望成為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)領域的先鋒。就電(diàn)動汽車(chē)的續航能(néng)力而言，主要制造商(shāng)與用(yòng)戶的需求仍有(yǒu)一定差距，但我相信，通過各種努力，在動力電(diàn)池銅軟連接行業新(xīn)材料和新(xīn)技(jì )術創新(xīn)的應用(yòng)下，這一問題将會得到突破。電(diàn)動汽車(chē)的耐久性與電(diàn)池的儲能(néng)容量有(yǒu)關。為(wèi)了提高電(diàn)池的整體(tǐ)儲能(néng)能(néng)力，有(yǒu)必要制造更多(duō)的電(diàn)池模塊或采用(yòng)儲能(néng)能(néng)力強的新(xīn)材料。當所需電(diàn)容很(hěn)大時，一個問題是如何在短時間内充電(diàn)。解決這個問題的方法是在充電(diàn)過程中(zhōng)處理(lǐ)電(diàn)壓，這樣電(diàn)池就可(kě)以快速充電(diàn)。當電(diàn)壓增加時，對動力電(diàn)池鋁軟連接的要求變得嚴格。連接器必須具(jù)有(yǒu)強導電(diàn)能(néng)力和快速散熱。否則，電(diàn)池會因高電(diàn)流而發熱，這會給電(diàn)池帶來緻命的損害，從而影響汽車(chē)的使用(yòng)。
目前，電(diàn)動汽車(chē)用(yòng)于解決充電(diàn)過程中(zhōng)散熱的連接器多(duō)為(wèi)銅箔軟連接，可(kě)有(yǒu)效傳導大電(diàn)流傳導和散熱，使電(diàn)池安(ān)全穩定運行。
一種動力電(diàn)池銅軟連接用(yòng)柔性銅箔連接件，其特征在于，包括由多(duō)個銅片層疊而成的基闆，所述基闆上依次間隔設置有(yǒu)硬質(zhì)區(qū)和柔性區(qū)，硬質(zhì)區(qū)上的部分(fēn)銅片緊密焊接成一體(tǐ)，柔性區(qū)，上的金屬材料片物(wù)理(lǐ)分(fēn)離，每個硬質(zhì)區(qū)的中(zhōng)部設有(yǒu)連接孔， 從而使電(diàn)池模塊相互串聯，實現電(diàn)動汽車(chē)的儲電(diàn)功能(néng)。
銅箔柔性連接的優點：抗擠壓、抗彎曲、抗碰撞、手動彎曲、表面光滑整齊、無壓痕、截面小(xiǎo)、安(ān)裝(zhuāng)方便。它具(jù)有(yǒu)導電(diàn)性強、電(diàn)阻率小(xiǎo)、耐腐蝕性和抗氧化性強、散熱快特點。動力電(diàn)池鋁軟連接可(kě)以提高電(diàn)導率，調整設備的安(ān)裝(zhuāng)誤差，同時起到減震補償的作(zuò)用(yòng)，為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)提供安(ān)全的電(diàn)池使用(yòng)保障。
動力電(diàn)池銅軟連接,動力電(diàn)池鋁軟連接
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